In veel Europese steden worden fietsen gebruikt om te reizen. Net als de rest van Rusland loopt Moskou in dit opzicht nog steeds achter. Helaas is het op dit moment lastig voor fietsers, voor hen zijn nog geen speciale rijstroken toegewezen.
Het algemene plan van Moskou begon met het ontwikkelen van schema's voor fietspaden. Om het ontwerp zo effectief mogelijk te maken is een vragenlijst ontwikkeld op basis waarvan wijzigingen in het project zijn aangebracht. Het onderzoek is zowel onder fietsers gehouden als onder degenen die dit vervoermiddel helemaal niet gebruiken. Volgens het onderzoek zou meer dan 70% van de inwoners de fiets willen gebruiken om te reizen.
Tegen 2016 is het de bedoeling om 17 duizend fietsparken en 73 kilometer fietspaden in Moskou te creëren. Misschien wordt de fiets in de nabije toekomst een alledaags vervoermiddel voor de hoofdstad, en geen curiositeit en amusement, zoals vroeger. Vanwege de vele files begon in 2012 een programma van alternatieve vervoerswijzen te ontwikkelen. In september van dit jaar kunnen inwoners van de hoofdstad de eerste resultaten zien, namelijk twee fietspaden met een totale lengte van meer dan 12 kilometer.
Experts vinden dat de nadruk moet komen te liggen op snelwegen, en niet op paden in parken en pleinen. Dit zal de inwoners van Moskou immers helpen om sneller door de stad te bewegen. Het eerste fietspad verbindt het metrostation Maryino en de wijk Kapotnya. De lengte zal iets meer dan vijf kilometer bedragen. Het tweede project is om fietsers te helpen om van Belyaevo naar Chertanovskaya te komen. Het tweede fietspad wordt zeven kilometer lang.
Het is ook de bedoeling om een route van 21 kilometer aan te leggen. Fietsers kunnen het gebruiken om van Bolshaya Filevskaya Street naar Krymskaya Embankment te komen via Kutuzov en Michurin Avenue. De autoriteiten van Moskou zijn van plan om verlichte paden, parkeerplaatsen en fietsverhuur aan te leggen voor fietsliefhebbers. Wellicht komen er over een tijdje eenrichtings- en tweerichtingsstroken bij. Maar het resultaat zal afhangen van de populariteit van de projecten en de resultaten van het onderzoek. In 2012 hadden inwoners van de hoofdstad ongeveer 3,5 miljoen fietsen. Daarom zal zich hoogstwaarschijnlijk het idee ontwikkelen om fietspaden aan te leggen.
